Holowanie auta na linie czy laweta?

Jakie są przepisy dotyczące holowania auta?

Holowanie auta reguluje art. 31 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Określa prędkość, długość połączenia, oznakowanie i wymagania dla obu aut. W holowanym aucie musi siedzieć kierowca z odpowiednimi uprawnieniami, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę kierowania. Holujący jedzie na światłach mijania także w dzień przy dobrej widoczności.

• Prędkość: do 30 km/h w obszarze zabudowanym i do 60 km/h poza nim.
• Pojazd holujący ma włączone światła mijania.
• W aucie holowanym siedzi kierowca z uprawnieniami.
• Połączenie nie może się odczepić w czasie jazdy.
• Auto holowane ma z tyłu po lewej stronie trójkąt ostrzegawczy (albo żółte sygnały błyskowe), a przy słabej widoczności światła pozycyjne.
• Odległość między autami: do 3 m przy holu sztywnym, 4–6 m przy linie. Połączenie oznakowane pasami albo chorągiewką.
• Przy linie sprawne muszą być dwa układy hamulcowe auta holowanego, przy holu sztywnym co najmniej jeden.

Z jaką prędkością można holować auto?

Holowanie auta prędkość ogranicza wprost: do 30 km/h w obszarze zabudowanym i do 60 km/h poza nim. Limit dotyczy pojazdu holującego, także gdy znaki pozwalają jechać szybciej. ADAC przypomina, że przy wyłączonym silniku holowane auto hamuje słabiej i ciężej się nim kieruje, i zaleca nie przekraczać 50 km/h.

Kiedy holowanie auta na lince jest niedozwolone lub niebezpieczne?

Przepisy zakazują holowania auta z niesprawnym układem kierowniczym lub hamulcami, chyba że sposób holowania wyklucza ich użycie. Na lince nie wolno holować auta, którego hamulce działają tylko przy pracującym silniku, gdy silnik stoi. Zakaz obejmuje też autostrady, holowanie więcej niż jednego auta i holowanie pojazdem z przyczepą.

• Autostrada: holować może tylko pojazd przeznaczony do holowania, i to do najbliższego wyjazdu lub MOP.
• Uszkodzony układ kierowniczy lub hamulce: na lince nie wolno.
• Hamulce zależne od pracy silnika przy unieruchomionym silniku: na lince nie wolno.
• Skrzynia automatyczna: według ADAC tylko w pozycji N i tylko na kilka kilometrów, dłużej grozi przegrzaniem skrzyni.
• Auto elektryczne: według ADAC zwykle nie wolno go holować, trzeba je załadować na lawetę.
• Zawsze sprawdź instrukcję obsługi auta, bo producenci podają własne ograniczenia.

Holowanie na linie czy laweta: co wybrać?

Linka wystarczy na krótki odcinek, gdy auto ma sprawne hamulce i kierownicę, masz drugiego kierowcę i nie jedziesz autostradą. W pozostałych przypadkach laweta jest bezpieczniejsza: auto nie toczy się na własnych kołach, nikt nie musi nim kierować, a skrzynia i napęd nie pracują. Przy dłuższej trasie laweta oszczędza też czas.

Jak bezpiecznie holować auto na lince?

Jeśli auto spełnia warunki, przygotuj się przed ruszeniem. Ustal z drugim kierowcą sygnały, trasę bez autostrad i stromych zjazdów oraz miejsca na postój. Jedź płynnie, bez szarpnięć, i trzymaj lekko napiętą linkę. Przy pierwszych problemach z hamowaniem lub kierowaniem zatrzymaj się i zamów lawetę zamiast kontynuować holowanie.

1. Sprawdź w instrukcji, czy auto wolno holować na kołach, i ustaw wymaganą pozycję skrzyni.
2. Zamocuj linkę w fabrycznych uchach holowniczych obu aut, odległość 4–6 m.
3. Oznakuj linkę pasami lub chorągiewką, a auto holowane trójkątem z tyłu po lewej stronie.
4. W holującym włącz światła mijania, w holowanym przy słabej widoczności światła pozycyjne.
5. Jedź do 30 km/h w terenie zabudowanym i do 60 km/h poza nim, omijając autostrady.

Ile kosztuje holowanie auta przez pomoc drogową?

Holowanie auta koszt według cenników z 2026 roku: w mieście około 200–300 zł za prostą usługę, poza miastem opłata startowa 350–500 zł plus około 2,5–5 zł za kilometr. W nocy, w weekend i święta dochodzą dopłaty 50–150 zł (orientacyjnie, stan: listopad 2026). Realną cenę lawety na swoją trasę sprawdzisz w ofertach AutoLawetka.pl.